1 - ZNAJDŹ USZKODZENIE W OPONIE I USUŃ "CIAŁO OBCE"
2 - NAŁÓŻ 2-3 KROPLE KLEJO-WULKANIZATORA NA KLUCZ DO DRYLOWANIA
3 - WŁÓŻ KLUCZ DO DRYLOWANIA PUNKTOWO W OTWÓR. OCZYŚĆ GO PORUSZAJĄC KLUCZEM W PRAWO I LEWO, AŻ DO MOMENTU KIEDY KLUCZ ZACZNIE SIĘ PORUSZAĆ BEZ WIĘKSZYCH OPORÓW
4 - WŁÓŻ PASEK USZCZELNIACZA W "OCZKO" KLUCZA TAK, ABY BYŁ ON UŁOŻONY SYMETRYCZNIE. POKRYJ PASEK USZCZELNIAJĄCY NA CAŁEJ DŁUGOŚCI KLEJO-WULKANIZATOREM
5 - WŁÓŻ (ZA POMOCA KLUCZA) PASEK USZCZELNIAJĄCY W OTWÓR DO MOMENTU, AŻ ZOSTANIE TYLKO OKOŁO 15mm PASKA NA ZEWNĄTRZ OPONY
6 - PRZYKRĘĆ PLASTIKOWY ŁĄCZNIK DO KOMINKA KOŁA - CZĘŚCIĄ PLASIKOWĄ (BEZ METALOWEJ WSTAWKI)
7 - WSUŃ BUTELKĘ Z CO2 W POKROWIEC
8 - WKRĘĆ BUTELKĘ Z CO2 W ŁĄCZNIK W KOŃCÓWKĘ Z METALOWĄ TYLEJĄ. ZACZNI POMPOWAĆ OPONĘ DO ODPOWIEDNIEGO POZIOMU
9 - UŻYJ NOŻYKA W CELU OBCIECIA NADMIARU PASKA USZCZELNIAJĄCEGO Z OPONY
UWAGA !!! MOŻLIWE, ŻE BĘDZIE POTRZEBNA WIĘCEJ NIŻ JEDNA BUTLA Z CO2 DO PEŁNEGO NAPOMPOWANIA NAPRAWIANEJ OPONY